تعمیر گیربکس اتوماتیک فیدلیتی
گیربکس اتوماتیک ممکن است از عدم نگهداری، فرسودگی و پارگی معمولی و استرس رانندگی بالا رنج ببرد و در نتیجه آسیب ببیند. اصولا تعمیر گیربکس اتوماتیک امکان پذیر است اما راننده باید با تخصص مناسب به کارگاه مخصوص مراجعه کند. تحقیق در این مورد ارزشمند است زیرا هزینه های تعمیر گیربکس اتوماتیک به طور قابل توجهی کمتر از هزینه های گیربکس جدید است که توسط بسیاری از کارگاه ها به اشتباه توصیه می شود. (تعمیر گیربکس اتوماتیک فیدلیتی)
تعمیر گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟
اولین مرحله یک تست رانندگی با یک متخصص کارگاه است که آنچه را که دیگر در گیربکس اتوماتیک کار نمی کند ارزیابی می کند. یک اشتباه رایج این است که برخی از دنده ها نادیده گرفته می شوند یا گیربکس فقط تا دنده سوم تغییر می کند. پس از وضعیت ارزیابی شده، کارگاه تعمیر گیربکس DSG را برنامه ریزی می کند. ابتدا باید گیربکس را جدا کرده و تمیز کنید. برای این کار به سکوی بالابر نیاز است. گیربکسش خیلی سنگینه برای تعمیر گیربکس اتوماتیک قطعات آسیب دیده تعویض می شود و کارگاه نیز قطعات فرسوده را تعویض می کند. به دنبال آن مونتاژ مجدد انجام می شود که پس از آن یک آزمایش عملکردی کامل انجام می شود. کل کار بسته به نوع آسیب انتقال می تواند یک تا دو روز طول بکشد. مشتری بر روی گیربکس تعمیر شده گارانتی دریافت می کند.
چگونه می توان آسیب گیربکس را در گیربکس اتوماتیک تشخیص داد؟
آسیب گیربکس در گیربکس دستی را می توان سریعتر از گیربکس اتوماتیک تشخیص داد. این بیشتر قابل توجه است زیرا چرخ دنده های خاصی را رد می کند – اغلب دنده های سوم یا چهارم. راننده همیشه بلافاصله متوجه این موضوع نمی شود. یکی دیگر از علائم نقص، بیکاری علیرغم قرار گرفتن در موقعیت D (برای سفر به جلو) است. اولین علائم اولیه آسیب گیربکس اتوماتیک عبارتند از:
- تعویض دنده خشن
- لرزش خفیف
- شروع با تاخیر
- سرعت بالا بدون نیروی محرکه
- تعویض با تاخیر
- صداهای غیر معمول
دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک
به طور معمول، تعمیرات گیربکس اتوماتیک به ندرت مورد نیاز است: گیربکس ها قوی و بادوام در نظر گرفته می شوند. بالاخره از همان ابتدا از تعویض نادرست دنده راننده جلوگیری می کنند. آسیب بیشتر به دلیل خستگی مواد رخ می دهد. اما کارکرد مداوم تریلر نیز به سیستم اتوماتیک فشار وارد می کند. همچنین در هنگام سرد بودن نباید تحت بارهای سنگین قرار گیرد. یک گیربکس اتوماتیک در حالت ایده آل کمی گرم کار می کند. تنها در این صورت است که روغن دنده به اندازه کافی روان کننده خواهد بود که برای کاهش سایش مهم است. نکته آخر اینکه گیربکس اتوماتیک نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد که شامل تعویض روغن گیربکس نیز می شود. در غیر این صورت اصطکاک و سایش بیش از حد افزایش می یابد. با این حال، برخی از انواع اتوماتیک ذاتاً مستعد تعمیرات هستند. از جمله گیربکس های Multitronic آئودی و تقریباً همه گیربکس های دوکلاچه.
تعویض روغن گیربکس در گیربکس اتوماتیک
تعویض روغن گیربکس به طور منظم خطر آسیب گیربکس را در گیربکس اتوماتیک کاهش می دهد. روغن پیر می شود و می تواند رسوبات گیربکس را جذب کند. بسته به سبک رانندگی شما، ویسکوزیته خود را کم و بیش به سرعت از دست می دهد. اگر روغن به اندازه کافی تعویض نشود، این می تواند طول عمر خودکار را کاهش دهد. توصیه می شود حداکثر بعد از 100000 کیلومتر و ترجیحاً بعد از 80000 کیلومتر آن را تعویض کنید. بسته به عملکرد روغن و کارگاه، این هزینه بین 100 تا 160 یورو است که راننده باید حتماً سرمایه گذاری کند – تا هزینه های تعمیرات گیربکس اتوماتیک را متحمل نشود.
برخی از کارگاه ها علاوه بر تعویض روغن، فلاش گیربکس را نیز ارائه می دهند که هزینه کل (تعویض روغن + فلاشینگ) را به 330 تا 600 یورو افزایش می دهد.
در این شستشو، روغن مصرف شده کاملاً تخلیه می شود و جعبه دنده کاملاً با روغن پر می شود و سپس مجدداً حداقل تا حدی تخلیه می شود و باقی مانده های گیربکس را با خود می برد. شستشو با چهار تا 12 لیتر روغن (بسته به مدل) تحت فشار ثابت انجام می شود. این کار فقط باید توسط کارگاهی انجام شود که دارای تخصص مناسب باشد. فشار زیاد می تواند به گیربکس آسیب برساند.
تعویض یا تعمیر گیربکس اتوماتیک؟
تعویض گیربکس اتوماتیک قدیمی با گیربکس جدید نسبتا آسان است، اما بسیار گران تر. بسیاری از مردم نمی دانند که تمام آسیب های وارد شده به گیربکس های اتوماتیک معمولاً قابل تعمیر هستند. با این حال، موارد نادری وجود دارد که هزینه های تعمیر بسیار زیاد است یا کار آنقدر طول می کشد که ارزش انجام آن را داشته باشد.
تعمیر مقرون به صرفه ترین و پایدارترین گزینه است .
با بیش از 30 سال تجربه در زمینه تعمیر گیربکس خوشحال خواهیم شد که به شما مشاوره دهیم.
علائم نقص گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک به آرامی اما به طور پیوسته فرسوده می شود که می تواند باعث آسیب طولانی مدت شود. این علائم به شما کمک می کند تا مشکل را زود تشخیص دهید و از آسیب بعدی جلوگیری کنید.
علائم آسیب احتمالی گیربکس اتوماتیک:
- گیربکس اتوماتیک هنگام تعویض دنده لیز می خورد
- گیربکس اتوماتیک دیگر هیچ نیروی محرکه ای ندارد
- تاخیر در شروع
- روغن هیدرولیک سیاه است و بوی سوختگی می دهد
- صداهای محفظه موتور (صداهای سنگ زنی، کلیک یا سنگ زنی)