تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 2008

تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 2008

گیربکس DSG که نوعی گیربکس اتوماتیک است در مدل های پژو رایج است. این گیربکس ها با ارائه حرکت کارآمد و دقیق، ویژگی های گیربکس دستی و اتوماتیک را فراهم می کنند. اینها اغلب بنزین کمتری نسبت به گیربکس های اتوماتیک معمولی مصرف می کنند. گیربکس های پژو DSG ممکن است گاهی اوقات نیاز به تعمیر و نگهداری یا تعمیر داشته باشند. 

دارندگان پژو با گیربکس DSG باید از مشکلات احتمالی که ممکن است رخ دهد آگاه باشند و در صورت نیاز به تعمیر گیربکس DSG یا خدمات دیگر با کارشناسان معتبری مانند گیربکس اتوماتیک تماس بگیرند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیرگاه گیربکس کار ایرانیان

تعمیر گیربکس های اتوماتیک خودروهای داخلی و خارجی، تعمیر انواع توربین های گیربکس

گروه گیربکس کار ایرانیان، ارائه دهنده انواع خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهران است. این مرکز در تمام ایام هفته (بجز جمعه‌ها)، از ساعت 8 صبح تا 9 شب میزبان شما همشهریان عزیز است.

شماره تماس: 09128390325 | 09190783005

آدرس: استان تهران، اندیشه – جوانمردان، شهید کاشانی (ورودی کارواش استقلال)آدرس: استان تهران، اندیشه – جوانمردان، شهید کاشانی (ورودی کارواش استقلال)

مشکلات گیربکس پژو 2008

مشکل شناخته شده پژو 2008 مربوط به گیربکس این مدل است . با نسخه پیش از فیس لیفت 2008 از قبل از سال 2016، رانندگان گزارش کرده اند که گیربکس دستی خودکار در کارکرد تند و سریع است، و اگرچه با نسخه فیس لیفت بهبود یافته است، گیربکس به خوبی از استاندارد سایر رقبای موجود در بازار عقب تر است.

علاوه بر این، برخی از مدل های فیس لیفت تولید شده در سال 2016، برخی از مدل های 2008 که دارای گیربکس اتوماتیک هستند ممکن است با محرک مشکل داشته باشند. این ممکن است منجر به مشکل در تعویض دنده، و احتمالا یک محرک جدید برای رفع مشکل شود.

مشکلات رایج پژو 2008 بر اساس نوع گیربکس

5.1. گیربکس دستی

پژو 2008 دارای گزینه های گیربکس دستی برای موتورهای بنزینی و دیزلی است. در حالی که گیربکس های دستی به طور کلی قابل اعتمادتر از گیربکس های اتوماتیک هستند، اما همچنان می توانند برخی از مشکلات رایج را تجربه کنند.

یکی از مشکلاتی که می تواند در گیربکس های دستی در پژو 2008 رخ دهد، مشکل در تعویض دنده است. این می تواند ناشی از فرسودگی کلاچ، حلقه های همگام ساز آسیب دیده یا مشکلات در اتصال دنده باشد. مهم است که این مشکل به سرعت تشخیص داده شده و تعمیر شود تا از آسیب بیشتر به گیربکس جلوگیری شود.

مشکل دیگری که ممکن است با گیربکس های دستی تجربه شود، کلاچ است که می لغزد یا به درستی درگیر نمی شود. این می تواند ناشی از فرسودگی صفحه کلاچ، صفحه فشار یا یاتاقان رها شود. اگر کلاچ لیز می خورد یا به درستی درگیر نمی شود، باید آن را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.

در برخی موارد، گیربکس های دستی در پژو 2008 ممکن است هنگام تعویض دنده یا هنگام رانندگی صداهای غیرعادی ایجاد کنند. این می تواند ناشی از یاتاقان های فرسوده، چرخ دنده ها یا سایر اجزای داخلی باشد. مهم است که این مشکل به سرعت تشخیص داده شود تا از آسیب بیشتر به انتقال جلوگیری شود.

تعمیر و نگهداری منظم می تواند به جلوگیری از بسیاری از مشکلات مربوط به گیربکس های دستی در پژو 2008 کمک کند. پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده سازنده، از جمله تعویض و بازرسی منظم مایعات، مهم است. اگر مشکوک به هرگونه مشکلی هستید، بهتر است خودرو را توسط یک تکنسین ماهر بازرسی کنید تا از تعمیرات سریع و مناسب اطمینان حاصل کنید.

5.2. گیربکس اتوماتیک

پژو 2008 برای کسانی که ترجیح می دهند دنده ها را به صورت دستی تعویض نکنند، گزینه گیربکس اتوماتیک را ارائه می دهد. با این حال، این نوع گیربکس مجموعه ای از مشکلات رایج خود را دارد که ممکن است مالکان با آن مواجه شوند:

1. لیز خوردن دنده: یک مشکل رایج در گیربکس های اتوماتیک، لیز خوردن دنده است. این می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، از جمله سطح پایین مایع گیربکس، ماژول کنترل گیربکس معیوب، یا صفحات کلاچ فرسوده. علائم سر خوردن دنده شامل تاخیر در شتاب یا احساس دور موتور بدون افزایش سرعت است.

2. تعویض دنده با تاخیر یا ناهمواری: یکی دیگر از مشکلات رایج در گیربکس های اتوماتیک تعویض دنده با تاخیر یا ناهمواری است. این می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، مانند سطح پایین مایع گیربکس، ماژول کنترل گیربکس معیوب، یا فرسودگی دنده ها یا کلاچ ها. علائم تعویض با تاخیر یا ناهمواری شامل تاخیر در درگیر شدن دنده یا سواری ناگهانی یا ناهموار است.

سوالات متداول

برخی از مشکلات رایج موتور و گیربکس در پژو 2008 چیست؟