تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206
مشکل گیربکس اتوماتیک پژو 206 یک مشکل رایج در مدل های قدیمی خودرو است. بر اساس داده های اخیر، 9 دلیل برای این مشکل شناسایی شده است، از جمله قطعات انتخابگر دنده فرسوده یا شکسته، سوپاپ ها و سنسورهای برقی معیوب، و میله های اتصال نامناسب. (تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206)
تعمیرگاه گیربکس کار ایرانیان
مجموعه گیربکس کار با نام ثبت شده مجموعه متخصصین گیربکس کار ایرنیان در زمینه ارائه تعمیرات و نگهداری گیربکس های اتوماتیک فعالیت دارد. این مجموعه با مدیریت مهندس بیژن مرادی با بیش از 15سال سابقه کار تخصصی و همچنین تجربه همکاری با مهندس موشیخ و بسیاری از متخصصین مجرب را دارا بوده و مفتخر به ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد. بهترین تعمیرکارهای متخصص گیربکس اتوماتیک در مجموعه متخصصی گیربکس کار ایرانیان گِرد هم آمده اند تا مشکلات گیربکس خودرو شما را در کمترین زمان و بهترین شکل ممکن برطرف نمایند.
گروه گیربکس کار ایرانیان، ارائه دهنده انواع خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهران است. این مرکز در تمام ایام هفته (بجز جمعه‌ها)، از ساعت 8 صبح تا 9 شب میزبان شما همشهریان عزیز است.
شماره تماس: 09128390325 | 09190783005
آدرس: استان تهران، اندیشه – جوانمردان، شهید کاشانی (ورودی کارواش استقلال)
مشکلات گیربکس اتوماتیک پژو 206:
مشکلات گیربکس اتوماتیک پژو 206 یکی از مشکلات رایج در پژو 206 است.
مشکلات گیربکس
شناخته شده است که این مدل خاص از خودرو از مشکلات انتقال مختلفی مانند تاخیر در تعویض دنده، تکان خوردن در هنگام تعویض دنده و مشکل در انتخاب دنده رنج می برد.
صفحات کلاچ فرسوده
برخی از شایع ترین علل این مشکلات عبارتند از فرسودگی صفحات کلاچ، شیر برقی معیوب یا کالیبراسیون نادرست بدنه سوپاپ.
رفع مشکل
به منظور رسیدگی به این مشکلات، مهم است که مالکان قبل از اقدام به تعمیرات خود، علت را به درستی تشخیص داده و شناسایی کنند.
هر گونه کد خطا را بررسی کنید
اولین قدم باید بررسی کدهای خطا در سیستم باشد که ممکن است به ناحیه مشکل خاصی اشاره کند که نیاز به توجه دارد.
پس از آن یک مکانیک با تجربه می تواند بر اساس این اطلاعات در مورد راه حل های بالقوه مشاوره ارائه دهد.
تعویض اجزای فرسوده
یک راه حل این است که در صورت لزوم ، هر قطعه فرسوده داخل گیربکس اتوماتیک مانند صفحات کلاچ یا مهر و موم را جایگزین کنید.
علاوه بر این، برخی از مکانیک ها ممکن است برنامه ریزی مجدد یا تنظیم مجدد قسمت های خاصی از سیستم گیربکس را به منظور اصلاح هرگونه کالیبراسیون نامناسبی که باعث مشکلات تعویض دنده شما می شود، توصیه کنند.
اگر همه چیز شکست خورد، جایگزینی کامل گیربکس اتوماتیک پژو 206 شما نیز می تواند بسته به شرایط و سن آن در زمان تشخیص، گزینه ای باشد که ارزش آن را دارد.
9 علت مشکلات گیربکس پژو 206:
پژو 206 یک وسیله نقلیه فوق العاده محبوب است، اما متأسفانه، مانند بسیاری از خودروهای دیگر، از مشکلات مربوط به گیربکس اتوماتیک خود رنج می برد .
چند دلیل اصلی برای این مسائل وجود دارد که باید برای حفظ طول عمر و عملکرد خودرو مورد توجه قرار گیرد.
| علت | علائم |
|---|---|
| سطح پایین مایع انتقال | انتقال ممکن است به طور نامنظم تغییر کند یا اصلاً تغییر نکند. |
| مایع انتقال کثیف یا آلوده | انتقال ممکن است به طور نامنظم تغییر کند یا اصلاً تغییر نکند. |
| پمپ سیال انتقال آسیب دیده | انتقال ممکن است به هیچ وجه تغییر نکند. |
| چرخ دنده های گیربکس فرسوده یا آسیب دیده | گیربکس ممکن است صدا ایجاد کند، تغییر کند یا اصلا تغییر نکند. |
| باندهای انتقال فرسوده یا آسیب دیده | گیربکس ممکن است صدا ایجاد کند، بلغزد یا اصلا جابجا نشود. |
| یاتاقان های انتقال فرسوده یا آسیب دیده | گیربکس ممکن است صدا ایجاد کند، لرزش داشته باشد یا اصلاً تغییر نکند. |
| ماژول کنترل گیربکس معیوب | انتقال ممکن است به طور نامنظم تغییر کند یا اصلاً تغییر نکند. |
| نقص مکانیکی | گیربکس ممکن است صدا ایجاد کند، بلغزد یا اصلا جابجا نشود. |
1. کمبود مایع انتقال:
کمبود روغن گیربکس مشکل رایجی است که می تواند باعث مشکلات گیربکس اتوماتیک پژو 206 شود.
با این حال، مهم است که توجه داشته باشید که کمبود مایع انتقال ممکن است علت اصلی نباشد – فقط می تواند یک علامت باشد. این بدان معناست که قبل از انجام هر اقدامی، تشخیص بیشتر ضروری است.
اگر متوجه شدید که خودروی شما مایع گیربکس بسیار کمی دارد یا اصلاً مایع گیربکس ندارد، این باید نشان دهنده یک مشکل فوری باشد.
مایع گیربکس برای روانکاری و خنک کردن اجزای داخلی سیستم گیربکس ضروری است و در عین حال تعویض آسان بین دنده ها را تضمین می کند.
بدون وجود مایعات کافی (یا هیچ گونه) اصطکاک رخ می دهد که باعث آسیب احتمالی به سایر قطعات مانند بوش ها و یاتاقان ها می شود که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه در خط یا بدتر از آن – خرابی کامل شود!
خوشبختانه افزودن مایع گیربکس بیشتر نسبتاً ساده است، به محض اینکه محل مورد نیاز شارژ را پیدا کردید، و در مقایسه با برخی از راه حل های دیگر در این لیست ارزان است، بنابراین قبل از انجام هر کار مهمی در سیستم گیربکس خود، سطح خود را بررسی کنید!
2. مونتاژ بدنه سوپاپ معیوب:
معیوب بودن مونتاژ بدنه سوپاپ یکی از شایع ترین دلایل مشکلات گیربکس پژو 206 اتوماتیک است.
بدنه سوپاپ که اغلب به عنوان واحد کنترل انتقال (TCU) از آن یاد می شود، وظیفه تنظیم جریان سیال و سایر اجزاء در سراسر سیستم را بر عهده دارد.
هنگامی که آسیب ببیند یا مسدود شود، می تواند منجر به مشکلات مختلفی شود، از جمله مشکل در تعویض دنده، تکان خوردن در هنگام تعویض، یا حتی از دست دادن کامل انتخاب دنده.
تشخیص این مشکل می تواند دشوار باشد زیرا چندین علت احتمالی وجود دارد که می تواند علائم مشابهی ایجاد کند.
در برخی موارد، تعویض شیرهای جداگانه ممکن است کافی نباشد. بسته به مدت زمانی که آنها شکست خورده اند یا در وهله اول چه چیزی باعث شکست آنها شده است.
بدتر از آن، اگر این شیرها به دلیل آلودگی ناشی از زباله یا اجزای فرسوده کاملاً مسدود شوند، ممکن است برای حل دائمی مشکل به جداسازی و تمیز کردن گسترده نیاز داشته باشد.
بهترین راه برای شناسایی مونتاژ بدنه سوپاپ معیوب این است که خودروی شما توسط یک متخصص خبره که تجربه عیب یابی گیربکس اتوماتیک در پژو را دارد، بازرسی شود.
آنها معمولاً آزمایشاتی مانند بررسی خوانش فشار خط مناسب یا بازرسی هر جزء به صورت جداگانه قبل از ارائه هر گونه توصیه در مورد تعمیرات انجام می دهند.
3. کلاچ ها و بندهای فرسوده:
فرسوده شدن کلاچ ها و باندها می تواند باعث ایجاد طیف وسیعی از مشکلات در گیربکس اتوماتیک پژو 206 شود.
کلاچ یا باند فرسوده به این معنی است که مبدل گشتاور قادر به انتقال نیرو از موتور به گیربکس نیست، به این معنی که ممکن است دنده ها نتوانند به درستی در هنگام تعویض دنده درگیر شوند.
این می تواند منجر به رانندگی پرشتاب، مشکل در قرار گرفتن در دنده های خاص یا حتی از کار افتادن کامل دنده ها شود.
برای تشخیص این مشکل، مهم است که یک مکانیک واجد شرایط قبل از انجام هر گونه تعمیرات، وضعیت کلاچ و باندها را بررسی کند.
در بیشتر موارد، اگر بدون تعمیر آسیب ببینند، نیاز به تعویض دارند، زیرا هیچ راهی برای تعمیر بدون قطعات جایگزین وجود ندارد.
شایان ذکر است که برخی از کلاچ‌ها و باندها تا پس از طی هزاران مایل روی آنها علائم ساییدگی را نشان نمی‌دهند، بنابراین برای دارندگان خودروهای پژو 206 با گیربکس اتوماتیک مهم است که بدون توجه به این موضوع، خودروی خود را به طور منظم سرویس کنند.
علاوه بر این، سرویس‌های منظم مانند تعویض روغن و تعویض فیلتر به حفظ این قطعات در شرایط کاری خوب و افزایش طول عمر آنها کمک می‌کند.
چیزی که می تواند رانندگان را از نظر زمان، تلاش و هزینه صرف شده در طول زمان بسیار صرفه جویی کند!
4. ماژول کنترل کامپیوتر آسیب دیده:
خرابی ماژول کنترل کامپیوتر یکی از شایع ترین دلایل مشکل گیربکس اتوماتیک در پژو 206 است.
ماژول کنترل کامپیوتر یا ECU چندین جزء مختلف را در سیستم انتقال از جمله شیر برقی تعویض دنده، تنظیم کننده فشار و سنسورهای سرعت کنترل می کند.
هنگامی که این قطعات به درستی کار نمی کنند، می تواند باعث شود خودرو وارد حالت لنگی شود یا در هنگام تعویض دنده، تعویض دنده را تجربه کند.
به منظور تشخیص خطای ECU برای مشکل گیربکس پژو 206 شما، باید از ابزار اسکن تشخیصی برای بررسی کدهای مشکل ذخیره شده که می تواند نشان دهنده اتصالات سیم کشی معیوب یا نقص الکترونیکی باشد استفاده شود.
اگر کدی وجود داشته باشد، باید قبل از انجام تعمیرات بیشتر به آنها رسیدگی شود، زیرا تعویض واحد کنترل در وهله اول مشکل اساسی را حل نمی کند.
در برخی موارد، برداشتن و نصب مجدد تمام اتصالات الکتریکی از واحد ممکن است برای بازگرداندن آن به حالت کار کافی باشد، اما در صورت آسیب شدید به مدار آن، ممکن است نیاز به تعویض کامل نیز باشد.
5. مهر و موم های نشتی یا فرسوده:
یکی از شایع‌ترین دلایل، نشتی یا فرسودگی آب‌بندهای واقع در پایه خطوط سیال انتقال است که می‌تواند باعث کاهش فشار روغن در سیستم شود.
این می تواند منجر به تعویض ضعیف و لیز خوردن دنده ها و همچنین افزایش صدا در هنگام رانندگی شود. مهم است که به طور منظم تمام مهر و موم ها را از نظر نشتی بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید.
6. سنسورها یا دسته سیم های معیوب:
یکی دیگر از منابع رایج مشکل مربوط به سنسورها یا دسته سیم‌های معیوب است که می‌تواند از ارسال اطلاعات دقیق در مورد سرعت موتور و بار به واحد کنترل گیربکس و منجر به الگوهای تغییر نامنظم یا از کار افتادن کامل جلوگیری کند.
در این مورد، بهتر است قبل از اینکه خودتان اقدام به تعمیرات بیشتر کنید، از یک تکنسین واجد شرایط، سیستم های الکتریکی خودروی شما را برای هر گونه نشانه ای از آسیب یا خرابی قطعات که نیاز به تعویض دارند، بررسی کند.
7. تجمع زباله در قطعات داخلی:
در نهایت، تجمع زباله در قسمت‌های داخلی مانند سوپاپ‌های داخل بدنه سوپاپ نیز می‌تواند منجر به شکست انتقال به دلیل انسداد شود که از عملکرد صحیح برخی عملکردها جلوگیری می‌کند و منجر به حرکات پرش در حین شیفت می‌شود.
و تأخیر طولانی بین دنده‌ها که به درستی درگیر می‌شوند، باعث سایش زودرس صفحات کلاچ می‌شود و در نهایت اگر توسط مکانیک مجرب آشنا به این نوع مشکلات رسیدگی نشود، در نهایت به تعمیرات پرهزینه منجر می‌شود.
آیا گیربکس های اتوماتیک پژو قابل اعتماد هستند؟
گیربکس اتوماتیک پژو 206 یکی از اجزای وسیله نقلیه قابل اعتماد است، اما مانند هر قطعه دیگر خودرو، می تواند مستعد ایراد و اشکال باشد.
برای جلوگیری از بروز آسیب جدی، مهم است که بفهمیم دلایل رایج مشکل گیربکس اتوماتیک چیست.
یکی از رایج ترین دلایل معیوب بودن گیربکس اتوماتیک پژو پایین بودن سطح مایع گیربکس است.
این می تواند باعث تعویض سخت و خرابی سیستم انتقال شود و منجر به تعمیرات پرهزینه یا حتی تعویض شود.
بنابراین مهم است که سطح مایع خودرو خود را به طور منظم بررسی کنید و در صورت لزوم با درجه مایع مورد تایید سازنده شارژ کنید.
یکی دیگر از دلایل احتمالی خطاهای گیربکس اتوماتیک پژو 206 می تواند فرسودگی کلاچ ها یا صفحات فشار به دلیل قدیمی بودن یا مسافت پیموده شده روی خودرو باشد.
مشکلات گیربکس نیمه اتوماتیک پژو 206:
گیربکس نیمه اتوماتیک پژو 206 یکی از رایج ترین مشکلاتی است که این خودرو با آن مواجه می شود.
این نوع سیستم گیربکس دارای یک کلاچ دستی است که در صورت استفاده نادرست می تواند باعث ایجاد تعدادی از مشکلات شود. رایج ترین علل و راه حل ها در زیر توضیح داده شده است:
1. کشیدن کلاچ:
این زمانی اتفاق می افتد که کلاچ هنگام تعویض دنده به طور کامل باز نشود. این می تواند ناشی از قطعات معیوب یا تنظیم نادرست اتصال باشد.
راه حل ها شامل تعویض قطعات فرسوده و تنظیم صحیح اتصال طبق تنظیمات کارخانه است.
2. انتخاب دنده لغزنده:
هنگام تلاش برای درگیر کردن دنده، ممکن است به دلیل سایش اجزای داخلی یا تنظیم نادرست اتصالات و کابل‌هایی که از پدال کلاچ به سمت بالا به داخل گیربکس هدایت می‌شوند، لیز بخورد.
برای رفع این مشکل باید در صورت نیاز قطعات جایگزین تعبیه شوند و همچنین در صورت لزوم تنظیمات مطابق با مشخصات سازنده انجام شود.
3. گرمای بیش از حد:
گیربکس نیمه اتوماتیک برای روغن کاری به روغن موتور متکی است که در مواردی که استفاده بیش از حد از خودروها مانند شرایط رانندگی در شهر یا موقعیت‌های توقف/شروع مکرر بدون دوره‌های خنک‌کننده کافی در بین تعویض‌ها و در نتیجه خرابی زودهنگام به دلیل آسیب حرارتی که بر قطعات داخلی تأثیر می‌گذارد می‌تواند بیش از حد کار کند. اجزای داخل مجموعه مسکن آن